キーレス修理、シフトノブ、ステアリング交換

あけましておめでとうございます！！！

新年から作業のレイです。。。

2018年1月1日施工

S15はシルビア最終型といえど17年近く前の車両になります。なのでいろんなところにガタが来ています。まずはキーレスからw

キーレスの樹脂の部分が割れてしまっていたので、ハンダごて溶着して修理しました。芯までは溶けてないけど、仕方ない。

お次はステアリング交換です。

付属していたのはよくわからない不明ステアリングw

早速ヘキサゴンレンチで六角ボルトをとっていきますが、なんと一箇所舐めてる。。。どうしよう。。。

とりあえず一箇所残して他は全部取り外し。一箇所だけオーバートルクで絞められてるみたい。

仕方なくハンマーで叩き入れて回したらどうにかゆるみました。まじ焦った(￣◇￣;)

お気にのトロフィー！！！

やっぱこれがいい！！！

シフトノブもこれできまり！！！

もともとニスモのジュラコンが付いてたけど、Zから使ってるコイツのが愛着があるんでね！しかも最近になってメーカーが生産中止で廃盤になりました。

スペックRのシフトノブピッチはM12×1.25です！

んでZのピッチはM10×1.25なんでつきませんがなぜか俺のは付きました。謎なんだがw

スペックSならM10×1.25なんで付くのですが、こいつはスペックRで6速MTなのにM10×1.25ピッチどうゆうことだろう。

変換アダプターが無駄になってしまった。。。まあいいか

前のオーナーに聞いたらシフトレバーがBNR32のものに換装したとのことでした。

お年賀ぽんた